齒輪超深冷箱適用于：機械工程、遺傳工程、、食品加工、學研究、植物保存、航空航天、畜牧等領域。該系列產(chǎn)品已廣泛應用于國內(nèi)外眾多行業(yè)所謂冷處理就是將鋼深冷至室溫以下的冷凍處理方法。鋼件迅速冷卻到室溫以下的某一溫度，使殘余奧氏體轉變?yōu)轳R氏體，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝。冷處理也有稱做低溫處理（或深冷處理）的。利用液態(tài)氮（-196℃）之深冷處理，亦即超深冷處理之配合將成為新的低溫熱處理方法。冷裝工藝以其獨到的優(yōu)勢在機器裝配中得到越來越廣泛的應用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會造成材料較軟零件需要的過盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。

齒輪超深冷箱該系列產(chǎn)品已廣泛應用于國內(nèi)外眾多行業(yè) 所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。 　　

2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。 　　

3、殘余內(nèi)應力。熱處理后的殘余內(nèi)應力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能，在應力釋放過程中且易導致工件的變形。 如何解決這些問題，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，超深冷處理工藝被認為是解決這些問題的方法。